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麗寶國際賽車場卡丁賽道即將於四月一日起正式試營運，超過1.5公里的賽道是全台最長，同時也是唯一獲得CIK國際認證，是全台最高規格賽道，而義大利原裝進口的卡丁車更是全台馬力最大。麗寶國際賽車場總經理朱康震今（20）天表示，除了打造三項第一的國際卡丁賽道，預計在今年底前完成的F3賽道，與即將以綠建築工法興建的兩棟F熱賣產品3等級國際賽車大樓，將讓運動休閒與環保概念相互結合，打造「Racing is life」的獨特賽車文化。

位於台中麗寶度假園區西區，車迷們高度期待的麗寶國際賽車場，今日由新任總經理朱康震正式宣布，即將於四月一日正式展開卡丁車賽道的試營運，儘管目前詢問度已經破表，但為求未來正式開幕時更加完善，試營運初期平日僅開放下午時段，假日則是上下午各一個時段，各時段分別兩小時，每小時四個梯次，每梯次10~12人，也藉由這段期間將每一個環節調整到位。

▲麗寶國際賽車場卡丁賽道即將於四月一日起正式試營運，超過1.5公里的賽道是全台最長，同時也是唯一獲得CIK國際認證，是全台最高規格賽道。（圖／麗寶集團提供 ）

朱康震表示，麗寶集團長期以來對國內休閒娛樂產業的投入與用心有目共睹，無論是全台15家據點的福容大飯店、麗寶樂園、outlet mall以及也即將開幕的全台最大摩天輪，都是以放眼亞洲的高規格視野規劃。

身兼台中麗寶度假園區執行副總經理的朱康震特別強調，台中麗寶度假園區在賽車場各項建設逐步完成後，不僅是台中最璀璨的樂園，更是全台最完整的休閒度假園區，車迷未來到賽車場賞車玩車賽車的同時，家人朋友也能夠在廣大的度假園區中，享受各類休閒活動，滿足各自的需求。

至於興建中的F3國際賽道，全長超過3.5公里，最快熱賣商品將在今年秋天完成所有基礎建設。負責操刀的葡萄牙籍建築設計師Carlos Couto表示，這將會是一條「非常美麗的賽道」，絕對值得等待，特別是長達900多公尺的直線加速路段，絕對會讓車手與車迷血脈噴張。

▲義大利原裝進口的卡丁車，是全台馬力最大。（圖／麗寶集團提供 ）

此外，朱康震指出，未來將以「Lihpao Racing Park」的概念擴建賽車場園區，除了現有的卡丁車大樓之外，也將以綠建築工法興建兩棟賽車大樓（迎賓大樓與國際賽車大樓），內部將包含賽車博物館、賽車主題餐廳以及各大國際車廠展示及體驗空間，下一階段還將開發極限運動場地、主題旅館等，賽車場的豐富元素，一定能讓台灣民眾目不暇給。

甫從澳門、日本賽車場取經回來的朱康震心中還有更大的夢想，他表示，未來賽事的舉辦不會僅侷限在賽車場內，也會仿效澳門與日本舉辦封街賽事，結合麗寶集團旗下遍布全台的飯店，串起更完整的觀光鏈，除了讓國人感受國際級的賽事運動，更看到台灣賽車運動的發展潛力及休閒觀光的無限可能。



工商時報【林憲祥╱高雄報導】

繼中鋼（2002）子公司中龍鋼鐵，和東鋼（2006）上周調漲H型產品價格每公噸800元後，另一大廠豐興（2015）昨（3）日開出本周內銷盤價時，也跟進調漲型鋼價格，每公噸大漲1,000元，漲幅5.23％，略高於中龍和東鋼。

惟豐興本周廢鋼收購價格，為反映市場行情，每公噸調降200元，至於鋼筋主力產品，則維持平盤。

豐興昨召開廠盤會議，決定調降廢鋼收購價格每公噸200元，鋼筋售價維持平盤，型鋼產品中，角鋼、槽鋼及扁鋼等規格產品每公噸大漲1,000元，其他MQ和方鋼等少部份規格產品則維持平盤。豐興調整價格後，廢鋼收購牌價每公噸7,200元，鋼筋售價1.48萬元，型鋼牌價2.01萬元。

豐興表示，近一周來國際廢鋼原料維持穩定向上，但國內廢鋼商鑑於農曆年關將近，為降低庫存量，率先適度調降價格變現，每公噸降200元，豐興為貼近市場行情，只能跟著行情走。至於鋼筋的整體需求，雖還不是很強，但隨著鋼廠去年下半年來，為配合夏季限電措施和相關人力的調配，陸續都有辦理減產情況，以致目前供料上都面臨缺貨的壓力。

豐興指出，近一周來，除了美國散裝廢鋼原料暫停報價外，美國貨櫃廢鋼原料價格持續上漲，每公噸漲5美元，由每公噸255美元漲到260美元，至於日本廢鋼原料則維持平盤，每公噸報價維持275美元。

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